Tất cả sản phẩm
Rack And Pinion Thang máy công trường tải trọng nặng SC250BG KP-B19
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | KANGBO |
| Chứng nhận | TUV |
| Số mô hình | SC250BG KP-B19 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 bộ |
| Giá bán | In U S dollar |
| chi tiết đóng gói | gói xuất khẩu |
| Thời gian giao hàng | 30 ngày sau khi nhận được tiền đặt cọc hoặc L/C |
| Điều khoản thanh toán | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp | 300 bộ |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Mô tả | Công trường xây dựng giá đỡ và bánh răng thang máy tải trọng nặng tốc độ cao | Mô hình | SC250(BG) KP-B19 |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng | Vận chuyển dọc của con người và vật liệu trong các công trường xây dựng | Chế độ làm việc | Truyền động bánh răng leo cột |
| điều khiển động cơ | Ổ đĩa biến tần (VFD) | Thiết kế | Thiết kế mô-đun và theo quy định của EU |
| Vật liệu | Thép Q355B | hoàn thiện | Phun cát và sơn, mạ kẽm |
| Làm nổi bật | SC250BG Thang máy xây dựng,Thang máy xây dựng rack và pinion,Q355B Thang máy xây dựng thép |
||
Mô tả sản phẩm
Đài nâng và bánh xe cao tốc tải trọng nặng SC250BG KP-B19
Sản xuất và vật liệu
KANGBO thực hiện thiết kế mô-đun thực sự của thang máy và thang máy, tiêu chuẩn hóa và chế biến chi tiết các bộ phận và thành phần thang máy và sản xuất dây chuyền lắp ráp.
Các thành phần thang máy xây dựng được tiêu chuẩn hóa và phổ biến.
Khung cấu trúc chính được làm bằng tấm thép cuộn lạnh 16Mn và Q355B có độ bền cao, cắt bằng laser, chế biến bằng máy CNC trong các thiết bị dụng cụ, hàn bởi robot.
Bức tường lồng thang máy được làm bằng một mảnh tấm thép, và các cạnh của nó được hàn hoàn toàn bởi robot, để đảm bảo không bị rò rỉ nước và độ bền cao của xe thang máy.
Cấu hình tiêu chuẩn
Có một cần cẩu nhỏ để lắp đặt phù hợp của thang máy.
Trong cấu hình lồng đơn.
Các thang máy kiểu rack và pinion tại công trường xây dựng là Variable Frequency Drive (VFD), với dòng khởi động thấp, khởi động / dừng rất mượt mà và do đó có ít hao mòn hơn nhiều.
Dữ liệu kỹ thuật
| Đồ & Điều khoản số | SC250(BG) KP-B19 |
| Khả năng tải hữu ích | 2500 kg mỗi lồng |
| Tốc độ nâng | 0 ̊80 m/min với tải đầy đủ |
| Tối đa. | 250/450 m* |
| Kích thước lồng (bên trong) | 3.2 ((Dài) *1.5 ((Thiện) *2.35 ((Trên) mét mỗi chuồng |
| Điều khiển động cơ | Điều khiển FC |
| Năng lượng động cơ | 3x38 KW mỗi lồng |
| hộp số | Máy cắt giảm xoắn ốc |
| Loại thiết bị an toàn | Dây phanh ly tâm |
| Phạm vi cung cấp điện | 380 ∼ 500 V, 50 hoặc 60 Hz, 3 pha |
| Loại Mast | Cột vuông 650*650 mm với thùng đệm |
| Chiều dài phần cột | 1.508 m |
| Mô-đun rack | 8 |
| * Tăng chiều cao nâng theo yêu cầu. 400 m với bộ biến áp bước lên / bước xuống. | |
| Cấu hình tùy chọn | ||
| Cung cấp điện | Hệ thống đường liên lạc trượt (Busbar) | |
| Lựa chọn sàn | Hệ thống điều khiển đa chức năng (chọn sàn, hạ cánh tự động, phát hiện và hiển thị lỗi, v.v.) | |
| TUV được chứng minh theo quy định EN 12159 của châu Âu:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009. | ||
Sản phẩm khuyến cáo