Tất cả sản phẩm
SC200-200 KP-B06 22kw Tời nâng vật liệu xây dựng tiêu chuẩn EU
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | KANGBO |
| Chứng nhận | TUV |
| Số mô hình | Palăng chở khách và vật liệu SC200-200 VFD TUV đã chứng minh KP-B06 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | một đơn vị |
| Giá bán | Negocitate in USD |
| chi tiết đóng gói | Trong container |
| Thời gian giao hàng | 30 ngày sau khi nhận được L / C hoặc thanh toán xuống |
| Điều khoản thanh toán | L / C, T / T |
| Khả năng cung cấp | 150 đơn vị mỗi tháng |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Sự miêu tả | Palăng chở khách và vật liệu SC200-200 VFD TUV đã chứng minh KP-B06 | Ứng dụng | Vận chuyển dọc của công nhân và vật liệu tại công trường |
|---|---|---|---|
| Thiết kế | Thiết kế mô-đun | Vật chất | Thép tấm cuộn nguội Q355B |
| Sản xuất | Chế biến tốt và sản xuất tiêu chuẩn | Hoàn thiện | Phun cát và sơn |
| Làm nổi bật | Palăng nâng SC200-200,Palăng vật liệu xây dựng 22kw |
||
Mô tả sản phẩm
Máy nâng hành khách và vật liệu lồng đôi SC200 / 200 VFD TUV đã được chứng minh KP-B06
Hệ thống mô-đun hóa và tiêu chuẩn hóa làm cho thang máy xây dựng Kangbo linh hoạt, hiệu quả, an toàn, năng suất, tiêu thụ năng lượng thấp và chi phí sở hữu, khiến chúng trở thành lựa chọn tốt nhất cho cả các công ty xây dựng và cho thuê.
Sản xuất và Vật liệu
KANGBO thực hiện thiết kế mô-đun thực sự của palăng giá và bánh răng, tiêu chuẩn hóa và hoàn thiện tốt các bộ phận và phụ tùng thang máy, và sản xuất dây chuyền lắp ráp.
Các thiết bị truyền động và lồng của vận thăng là phổ biến, thay thế cho nhau và trao đổi.
Khung kết cấu chính được làm bằng thép tấm cường độ cao 16Mn và Q355B, được cắt bằng laser, gia công bằng máy CNC trong đồ gá công cụ, hàn bằng rô bốt.
Mái của lồng thang máy được làm bằng thép tấm hoàn toàn, các mép được hàn hoàn toàn nên không bị rò rỉ nước khi trời mưa.
Người sử dụng không cần phải tự chống nước thường xuyên.
Kết cấu của thang máy ô tô được gia cố chắc chắn.
Tính năng và Ưu điểm
* Vận thăng vật liệu chạy không bị rung, lắc.Lực nâng người và vật liệu bắt đầu và dừng lại mà không tăng hoặc giật.
* Hành khách và thang máy đáng tin cậy với rất ít sự cố và bền với tuổi thọ làm việc rất dài.
* Áp dụng bộ giảm tốc xoắn tiết kiệm năng lượng được chế tạo đặc biệt cho thang máy rack và bánh răng, giúp người sử dụng tiết kiệm được nhiều chi phí điện năng.
* Giá định tâm tại cột làm giảm mômen tải một phần của vận thăng nhà xây dựng, giúp vận thăng xây dựng chạy ổn định và êm ái hơn.
* Áp dụng con lăn không lệch tâm, giúp cho việc lắp đặt thang máy công trường trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn, ít sai sót hơn rất nhiều.
Cấu hình
Có một cần trục nhỏ để lắp ráp hình nón của thang máy xây dựng.
Lồng đôi để vận chuyển hiệu quả hơn.
Thông số kỹ thuật
| Vật phẩm | KP-B06 |
| Sức chứa khối hàng | 2000 kg |
| Tốc độ nâng | 0–36 m / phút. |
| Tối đanâng tạ | 400 m |
| Chiều rộng lồng (bên trong) | 1,5 m |
| Chiều dài lồng (bên trong) | 3,2 m |
| Chiều cao lồng (bên trong) | 2,35 m |
| Điều khiển động cơ | FC kiểm soát |
| Công suất động cơ | 2x11 kw mỗi lồng |
| Hộp số | Bộ giảm xoắn |
| Loại thiết bị an toàn | phanh ly tâm |
| Phạm vi cung cấp điện | 380–500 V, 50 hoặc 60 Hz, 3 pha |
| Loại cột buồm | cột vuông 650 * 650 mm với giá bắt vít |
| Chiều dài phần cột | 1,508 m |
| Mô-đun giá đỡ | số 8 |
Sản phẩm khuyến cáo