Vận chuyển hành khách hạng nặng và vật liệu nâng hàng nặng SC250 (BG) KP-B19
Nguồn gốc | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu | KANGBO |
Chứng nhận | TUV |
Số mô hình | SC250 (BG) KP-B19 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 tập |
Giá bán | In USD |
chi tiết đóng gói | Gói xuất khẩu |
Thời gian giao hàng | 30 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán xuống hoặc L / C |
Điều khoản thanh toán | T/T, THƯ TÍN DỤNG |
Khả năng cung cấp | 150 bộ mỗi tháng |

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xMô tả | Palăng hành khách và vật liệu giá đỡ pinion tốc độ cao SC250 (BG) KP-B19 | Mô hình | SC250 (BG) KP-B19 |
---|---|---|---|
ứng dụng | Công trường, công trường | Thiết kế | Mô-đun thực sự |
Vật chất | Thép Q345B | Sản xuất | Sản xuất tiêu chuẩn, Được xử lý bằng máy CNC, Laser, Robot trong dây chuyền lắp ráp. |
Chất lượng | Theo quy định châu Âu EN 12159: 2012, EN 60204-1: 2006 / A1: 2009 | hoàn thiện | Phun cát và sơn |
Làm nổi bật | người và vật liệu Palăng,nhân sự và vật liệu |
Cấu hình chuẩn
Lồng đơn
Có một cần cẩu điện nhỏ có sẵn để tạo điều kiện cho việc lắp ráp thang máy xây dựng.
Giá đỡ xây dựng và thang máy bánh răng là Biến tần (VFD), với dòng khởi động thấp và ít hao mòn, khởi động và dừng rất trơn tru.
Ánh sáng bên trong thang máy xây dựng là đèn LED.
Các vật liệu xây dựng cửa mái lồng lồng được trang bị Interlock.
Được trang bị cơ sở thử nghiệm thả tời với điều khiển từ xa.
Cấu hình tùy chọn
Giá đỡ và bánh răng thang máy lồng cánh cửa như tải / dỡ dốc.
Đường dây tiếp xúc trượt (Đường ray dẫn điện tích hợp hoặc Thanh cái) đặc biệt dành cho thang máy và giá đỡ.
Một hệ thống điều khiển thang máy thông minh, Hệ thống điều khiển đa chức năng, với các chức năng phát hiện lỗi, hiển thị và báo động, và hạ cánh / dừng lồng tự động và bộ chọn tầng, có sẵn.
Máy bôi trơn tự động cho giá đỡ và thang máy bánh răng là có sẵn.
Dữ liệu kỹ thuật
Mục & Điều số | SC250 (BG) KP-B19 |
Sức chứa khối hàng | 2.500 KG mỗi lồng |
Tốc độ nâng | 0180 m / phút. |
Tối đa Nâng tạ | 250/450 m * |
Kích thước lồng (bên trong) | 3.2 (Chiều dài) * 1.5 (Chiều rộng) * 2.35 (Chiều cao) Đồng hồ trên mỗi lồng |
Điều khiển động cơ | Kiểm soát FC |
Sức mạnh động cơ | 3x38 KW mỗi lồng |
Hộp số | Giảm tốc xoắn ốc |
Loại thiết bị an toàn | Phanh ly tâm |
Phạm vi cung cấp điện | 380 sắt500 V, 50 hoặc 60 Hz, 3 pha |
Loại cột | Cột vuông 650 * 650 mm với giá đỡ có chốt |
Phần chiều dài cột | 1,508 m |
Mô-đun giá | số 8 |
* Tăng chiều cao nâng theo yêu cầu. 400 m với máy biến áp bước lên / xuống. |
Chi tiết về thiết bị | ||
Mục | Kích thước / Thông số kỹ thuật | Nguyên liệu & Quy trình |
Cấu hình chuẩn | ||
Kích thước bên trong lồng | Máy đo 3,2 (L) * 1,5 (W) * 2,35 (H) | Thép tấm mạ kẽm đục lỗ lạnh |
Khung lồng | Tối ưu hóa và tăng cường cấu trúc | Thép Q345B |
Lồng sơn | Màu vàng | Phun cát và sơn |
Cửa lồng | Trượt dọc | Thép tấm cán nguội đục lỗ |
Cửa thoát lồng | Kiểu trượt dọc | Thép tấm cán nguội đục lỗ |
Cabin tài xế | Không bao gồm / Bao gồm | |
Động cơ làm | LUCASA làm | |
Hộp số | Kangbo Make Pieli Hộp số xoắn ốc | |
Phần cột | 650 * 650 * 1508mm, Φ76mm, δ4,5mm | Thép Q345B, Sơn |
Giá đỡ | 40 * 60 * 1508mm, 8 mô đun. | |
Buộc trong | Loại II, 2900-3400mm; Cứ 9 m một bộ; | |
Hoặc theo yêu cầu của người dùng | ||
Thiết bị an toàn | SAJ5.0-2.0 | |
Bao vây mặt đất | Thép tấm cán nguội mạ kẽm | |
Cửa bao vây | Cửa mở bản lề đôi | Thép tấm mạ kẽm đục lỗ lạnh |
Cung cấp năng lượng | Cáp & trống cáp | Thép tấm cán nguội mạ kẽm |
Bảo vệ quá tải | Đã bao gồm | |
Cấu hình tùy chọn | ||
Phần cột | 650 * 650 * 1508mm, Φ76mm, δ4,5mm | Thép Q345B, mạ kẽm |
Cung cấp năng lượng | Hệ thống đường dây liên lạc trượt (Busbar) | |
Lựa chọn tầng | Hệ thống điều khiển đa chức năng (Bộ chọn tầng, Tự động hạ cánh, Phát hiện lỗi và hiển thị, v.v.) | |
TUV đã chứng minh theo Quy định Châu Âu EN 12159: 2012, EN 60204-1: 2006 / A1: 2009. |