Palăng chở khách và vật liệu nặng, Palăng nâng vật liệu SC250 (BG) KP-B20
Nguồn gốc | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu | KANGBO |
Chứng nhận | TUV |
Số mô hình | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 tập |
Giá bán | In USD |
chi tiết đóng gói | Gói xuất khẩu |
Thời gian giao hàng | 30 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán xuống hoặc L / C |
Điều khoản thanh toán | T/T, THƯ TÍN DỤNG |
Khả năng cung cấp | 150 bộ mỗi tháng |

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xMô tả | Palăng chở khách và vật liệu giá đỡ tốc độ cao tải nặng SC250 (BG) KP-B20 | Mô hình | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
---|---|---|---|
Mục đích và công dụng | Vận chuyển dọc người và vật liệu trong công trường hoặc công trường | Thiết kế | Theo tiêu chuẩn châu Âu |
Vật chất | Thép Q345B | Sản xuất | Theo EN 12159: 2012, EN 60204-1: 2006 / A1: 2009 |
Làm nổi bật | người và vật liệu Palăng,nhân sự và vật liệu |
Tính năng và ưu điểm
* Hệ thống mô-đun và tiêu chuẩn hóa làm cho thang máy xây dựng Kangbo linh hoạt, hiệu quả, an toàn, năng suất, tiêu thụ năng lượng thấp và chi phí sở hữu, làm cho chúng trở thành lựa chọn tốt nhất cho cả các công ty xây dựng và cho thuê.
* Palăng vật liệu chạy mà không rung hoặc run. Người đàn ông và vật chất nâng bắt đầu và dừng lại mà không tăng hoặc giật.
* Hành khách và thang máy đáng tin cậy với rất ít sự cố và bền với tuổi thọ công việc rất dài.
* Áp dụng các bộ giảm tốc xoắn ốc tiết kiệm năng lượng được chế tạo đặc biệt chỉ dành cho thang máy giá đỡ và bánh răng. Các giảm xóc xây dựng là cực kỳ mạnh mẽ, đáng tin cậy và bền.
* Giá đỡ tập trung tại cột buồm làm giảm mô-men xoắn tải một phần của các nhà xây dựng, làm cho các vận thăng xây dựng chạy ổn định và trơn tru hơn.
* Áp dụng các con lăn không lập dị, làm cho việc lắp đặt thang máy của công trường xây dựng nhanh hơn và dễ dàng hơn, với ít lỗi hơn nhiều.
* Mái xe thang máy tích hợp, được chế tạo bởi một tấm thép với các cạnh được hàn hoàn toàn một lần để hoàn thành, tăng cường sức mạnh của lồng nâng và đảm bảo không có rò rỉ nước.
* Dễ dàng truy cập vào bảng điện của thang máy để bảo trì.
* Chứng nhận hệ thống phanh an toàn của giá đỡ và bánh răng cưa.
* Thang máy được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn, bao gồm phanh ly tâm, công tắc giới hạn, khóa liên động cơ điện.
* Bộ điều khiển tần số (FC), với vòng kín, giúp hành khách và vật liệu vận chuyển rất trơn tru khi khởi động và dừng với dòng khởi động thấp và ít hao mòn.
Dữ liệu kỹ thuật
Mục & Điều số | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
Sức chứa khối hàng | 2.500 KG mỗi lồng |
Tốc độ nâng | 0180 m / phút. |
Tối đa Nâng tạ | 450 m |
Chiều rộng lồng (bên trong) | 1,5 m |
Chiều dài lồng (bên trong) | 3,2 m |
Chiều cao lồng (bên trong) | 2,35 m |
Điều khiển động cơ | Kiểm soát tần số |
Sức mạnh động cơ | 3x38 KW mỗi lồng |
Hộp số | Hộp số xoắn ốc |
Loại thiết bị an toàn | Phanh ly tâm |
Phạm vi cung cấp điện | 380 sắt500 V, 50 hoặc 60 Hz, 3 pha |
Phần cột | Cột vuông 650 * 650 * 1508 mm với giá đỡ có chốt |
Mô-đun giá | số 8 |
Chi tiết về thiết bị | ||
Mục | Kích thước / Thông số kỹ thuật | Nguyên liệu & Quy trình |
Cấu hình chuẩn | ||
Kích thước bên trong lồng | Máy đo 3,2 (L) * 1,5 (W) * 2,35 (H) | Thép tấm mạ kẽm đục lỗ lạnh |
Khung lồng | Tối ưu hóa và tăng cường cấu trúc | Thép Q345B |
Lồng sơn | Màu vàng | Phun cát và sơn |
Cửa lồng | Trượt dọc | Thép tấm cán nguội đục lỗ |
Cửa thoát lồng | Kiểu trượt dọc | Thép tấm cán nguội đục lỗ |
Cabin tài xế | Không bao gồm / Bao gồm | |
Động cơ làm | LUCASA làm | |
Hộp số | Kangbo Make Pieli Hộp số xoắn ốc | |
Phần cột | 650 * 650 * 1508mm, Φ76mm, δ4,5mm | Thép Q345B, Sơn |
Giá đỡ | 40 * 60 * 1508mm, 8 mô đun. | |
Buộc trong | Loại II, 2900-3400mm; Cứ 9 m một bộ; | |
Hoặc theo yêu cầu của người dùng | ||
Thiết bị an toàn | SAJ50-2.0 | |
Bao vây mặt đất | Thép tấm cán nguội mạ kẽm | |
Cửa bao vây | Cửa mở bản lề đôi | Thép tấm mạ kẽm đục lỗ lạnh |
Cung cấp năng lượng | Cáp & trống cáp | Thép tấm cán nguội mạ kẽm |
Bảo vệ quá tải | Đã bao gồm | |
Cấu hình tùy chọn | ||
Phần cột | 650 * 650 * 1508mm, Φ76mm, δ4,5mm | Thép Q345B, mạ kẽm |
Cung cấp năng lượng | Hệ thống đường dây liên lạc trượt (Busbar) | |
Lựa chọn tầng | Hệ thống điều khiển đa chức năng (Bộ chọn tầng, Tự động hạ cánh, Phát hiện lỗi và hiển thị, v.v.) | |
TUV đã chứng minh theo Quy định Châu Âu EN 12159: 2012, EN 60204-1: 2006 / A1: 2009. |