Tất cả sản phẩm
SC200-200 KP-B06 Mô-đun nâng vật liệu xây dựng 22kw
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | KANGBO |
| Chứng nhận | TUV |
| Số mô hình | Palăng chở khách và vật liệu SC200-200 VFD TUV đã chứng minh KP-B06 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | MỘT TRONG NHỮNG ĐƠN VỊ |
| Giá bán | Negocitate in USD |
| chi tiết đóng gói | Trong container |
| Thời gian giao hàng | 30 ngày sau khi nhận được L / C hoặc thanh toán xuống |
| Điều khoản thanh toán | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp | 150 chiếc mỗi tháng |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Sự miêu tả | Palăng chở khách và vật liệu SC200-200 VFD TUV đã chứng minh KP-B06 | Ứng dụng | Vận chuyển dọc của công nhân và vật liệu tại công trường |
|---|---|---|---|
| Thiết kế | Thiết kế mô-đun | Vật chất | Thép tấm cán nguội Q345B |
| Sản xuất | Chế biến tốt và sản xuất tiêu chuẩn | Hoàn thiện | Phun cát và sơn |
| Làm nổi bật | Palăng công trường xây dựng 22kw,Palăng xây dựng 2000kg |
||
Mô tả sản phẩm
Vận chuyển hành khách và vật liệu lồng đôi SC200-200 VFD TUV đã chứng minh KP-B06
Sản xuất và Vật liệu
KANGBO thực hiện thiết kế mô-đun thực sự của giá đỡ và bánh răng cưa, tiêu chuẩn hóa và hoàn thiện tốt các bộ phận thang máy và phụ tùng, và sản xuất dây chuyền lắp ráp.
Các thiết bị và lồng của Palăng là phổ quát, hoán đổi và trao đổi.
Khung cấu trúc chính được làm bằng thép tấm cán nguội cường độ cao 16Mn và Q345, được cắt bằng laser, xử lý bằng máy CNC trong đồ gá dụng cụ, được hàn bằng robot.
Mái nhà của thang máy được làm bằng một tấm thép đầy đủ, và các cạnh được hàn hoàn toàn, do đó không có rò rỉ nước trong mưa.
Người dùng không cần phải tự chống nước thường xuyên.
Cấu trúc của thang máy xe được gia cố.
Tính năng và ưu điểm
* Palăng vật liệu chạy mà không rung hoặc run.Người đàn ông và vật chất nâng bắt đầu và dừng lại mà không tăng hoặc giật.
* Hành khách và thang máy đáng tin cậy với rất ít sự cố và bền với tuổi thọ công việc rất dài.
* Áp dụng các bộ giảm tốc xoắn ốc tiết kiệm năng lượng được chế tạo đặc biệt cho thang máy giá đỡ và bánh răng, điều này sẽ cho phép người dùng tiết kiệm nhiều chi phí điện.
* Giá đỡ tập trung tại cột buồm làm giảm mô-men xoắn tải một phần của các nhà xây dựng, làm cho các vận thăng xây dựng chạy ổn định và trơn tru hơn.
* Áp dụng các con lăn không lập dị, làm cho việc lắp đặt thang máy của công trường xây dựng nhanh hơn và dễ dàng hơn, với ít lỗi hơn.
Cấu hình
Có một cần cẩu nhỏ để lắp ráp thuận tiện của thang máy xây dựng.
Lồng đôi để vận chuyển hiệu quả hơn.
Thông số kỹ thuật
| Mục | KP-B06 |
| Sức chứa khối hàng | 2000 kg |
| Tốc độ nâng | 0 Cung36 m / phút. |
| Tối đanâng tạ | 400 m |
| Chiều rộng lồng (bên trong) | 1,5 m |
| Chiều dài lồng (bên trong) | 3,2 m |
| Chiều cao lồng (bên trong) | 2,35 m |
| Điều khiển động cơ | Kiểm soát FC |
| Sức mạnh động cơ | 2x11 kw mỗi lồng |
| Hộp số | Giảm tốc xoắn ốc |
| Loại thiết bị an toàn | phanh ly tâm |
| Phạm vi cung cấp điện | 380 sắt500 V, 50 hoặc 60 Hz, 3 pha |
| Loại cột buồm | cột vuông 650 * 650 mm với giá bắt vít |
| Chiều dài phần mast | 1,508 m |
| Mô-đun giá | số 8 |
Sản phẩm khuyến cáo
